1. 絲綢之路旅游團(tuán)
絲路傳奇大海圖
《絲路傳奇大海圖》以現(xiàn)代男孩小奇為第一視角，講述了他穿越到我國(guó)元代航海家汪大淵所處的時(shí)代，并一同展開充滿奇趣的海上絲綢之路大冒險(xiǎn)。
劇情簡(jiǎn)介
《絲路傳奇大海圖》以現(xiàn)代男孩小奇為第一視角，講述了他穿越到我國(guó)元代航海家汪大淵所處的時(shí)代，并一同展開充滿奇趣的海上絲綢之路大冒險(xiǎn)。
在此過程中，小奇見證了汪大淵畫出當(dāng)時(shí)世界上最完整航海圖的全過程，也對(duì)海上絲綢之路有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
2. 絲綢之路旅游團(tuán)的名字
馬可波羅，斯坦因，李希霍芬
3. 絲綢之路旅游團(tuán)怎么樣
絲綢之路的地位是在國(guó)際上的重要地位如此突出的關(guān)鍵原因是絲綢之路的開放打通了歐亞大陸的貿(mào)易和交通線路。有效地促進(jìn)了東西方文化交流和經(jīng)濟(jì)繁榮，對(duì)促進(jìn)漢朝的繁榮起到了積極的作用。因此，必須說，絲綢之路的開放具有鮮明的劃時(shí)代意義。
絲綢之路是世界觀
絲綢之路不僅是一條路，重要的是世界觀。中國(guó)在漢代之前，走的是自強(qiáng)與自安的國(guó)家路線，因自得而自在，和外國(guó)基本沒有往來，也沒有對(duì)世界的認(rèn)識(shí)，只有天下這個(gè)概念。天下在西周時(shí)期是這么界定的，用五服做區(qū)劃，以首都地區(qū)為核心，向東南西北四外延伸，每五百里為一服，五百里之內(nèi)稱甸服，一千里內(nèi)稱侯服，一千五百里內(nèi)稱賓服，兩千里內(nèi)稱“要服”，兩千五百里內(nèi)稱荒服。
4. 絲綢之路之旅
張騫
漢武帝為了反擊匈奴,在公元前138年派張騫出使西域，到過大宛，大月氏等國(guó)，獲得大量西域資料．司馬遷稱之為’鑿空’．公元前119年，張第二次出使西域，漢朝與西域各國(guó)建立起友好關(guān)系．絲綢之路開通．絲綢之路由長(zhǎng)安出發(fā)，經(jīng)河西走廊，出玉門關(guān)，后分為南北兩道，至疏勒會(huì)合．越蔥嶺，往西南先后可到達(dá)大月氏．安息．大秦，往北達(dá)大宛，康居．
5. 絲綢之路精品旅游線路
絲綢之路（Silk Road），簡(jiǎn)稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢。海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。
6. 絲綢之路旅游跟團(tuán)
連接中亞綠洲城市的這條“絲綢之路”，以西安（古代長(zhǎng)安）為出發(fā)點(diǎn)，途中在中國(guó)境內(nèi)又分為三條，它們分別是：
1、天山北路：西安—敦煌—哈密—烏魯木齊—伊犁—蘇聯(lián)（俄羅斯）境內(nèi)—羅馬 。
2、西域北路：西安—敦煌—哈密—吐魯番—焉耆—庫(kù)爾勒—庫(kù)車—阿克蘇—喀什—帕米爾高訽—中亞 。
3、西域南路：西安—樓蘭—且末—尼雅—和田—喀什—帕米爾高訽—中亞—西亞。
中國(guó)段絲綢之路沿線有著眾多的歷史文化古跡。主要有：被稱為世界第八奇跡的秦始皇兵馬俑、保存釋迦牟尼佛骨的法門寺、敦煌莫高窟、麥積山石窟、長(zhǎng)城嘉峪關(guān)和漢代烽燧遺址、著名的藏傳佛教寺院塔爾寺、絲路重鎮(zhèn)高昌故城遺址。
此外，青海湖鳥島、巴音布魯克草原的天鵝自然保護(hù)區(qū)和天山深處的天池、青海的鹽湖、羅布泊的雅丹地貌、吐魯番的火焰山和克拉瑪依的魔鬼城等等，均為絲路增添了無窮的魅力。
最后，絲綢之路在中國(guó)境內(nèi)所涵蓋的地域，跨越了中國(guó)的陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆等省份、自治區(qū)。這里居住著眾多的少數(shù)民族，他們熱情好客，能歌善舞。在各民族聚集地區(qū)，游客可體驗(yàn)當(dāng)?shù)孛褡迳?、欣賞民族歌舞、參加當(dāng)?shù)鼐用竦幕槎Y和歡度節(jié)日，選購(gòu)精美的民族手工藝品。
7. 絲綢之路國(guó)際旅行社
新絲路或者心絲路旅行社吧，包含了歷史“絲綢之路”的典故，路本身就和旅游掛鉤。
8. 絲綢之路旅游團(tuán)報(bào)價(jià)
2018年的大眾途觀，1.4T車型，目前來說市場(chǎng)上的價(jià)格還是比較高的，價(jià)值大約是新車的7折左右。
大眾途觀車型是大眾公司最重要的一款親子型的城市，SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷售表現(xiàn)一直以來都非常的不錯(cuò)，無論是乘坐的舒適性還是動(dòng)力性表現(xiàn)都非常的好，使用的1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗非常低，百公里大約在8升以內(nèi)。
9. 絲綢之路旅游公司
絲路文化路由區(qū)的特點(diǎn)：
絲綢之路是在漢武帝和張騫等推動(dòng)下形成的，范圍為亞非歐；從軍事路、外交路發(fā)展為民生路、商業(yè)路、世貿(mào)路；以經(jīng)濟(jì)交流為主，互利互惠；持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，是長(zhǎng)達(dá)千年的中西交通要道。
海上絲綢之路是古代東亞直到非洲東海岸之間的海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)；海上絲綢之路是中國(guó)與東亞和印度洋沿岸地區(qū)的文化交流與和平交往的通道。
10. 絲綢之路旅游全程路線
絲綢之路，簡(jiǎn)稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。東漢時(shí)期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽(yáng)。
它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢，在明朝時(shí)期成為綜合貿(mào)易之路。
1877年，德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲鳌吨袊?guó)》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用。
“海上絲綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。
海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)至隋朝時(shí)期，繁榮于唐、宋、元、明時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。
2014年6月22日，中、哈、吉三國(guó)聯(lián)合申報(bào)的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長(zhǎng)安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國(guó)合作而成功申遺的項(xiàng)目。
2013年9月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想。2015年3月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。
11. 絲綢之路旅游線路
絲綢之路分為沙漠絲綢之路與海上絲綢之路。沙漠絲綢之路分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，中段由敦煌至蔥嶺或怛羅斯，西段由蔥嶺至羅馬。海上絲綢之路主要有三條：1、東洋航線由中國(guó)沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國(guó)沿海港至東南亞諸國(guó)。3、西洋航線由中國(guó)沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿岸。
沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長(zhǎng)7000多公里，分東、中、西3段。東段自長(zhǎng)安至敦煌，其中，長(zhǎng)安以西又分3線：
1、北線由長(zhǎng)安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過汧縣(今隴縣)，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
2、南線由長(zhǎng)安，沿渭河過隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。
3、中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長(zhǎng)，因此中線后來成為主要干線。
南北中三線會(huì)合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。
中段：敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。
自玉門關(guān)、陽(yáng)關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫(kù)車)西行過姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達(dá)嶺(別壘里山口)，經(jīng)赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。
由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時(shí)在北道之北另開一道，隋唐時(shí)成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾(哈密)、蒲類海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(tái)(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。
西段：蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
1、南道由蔥嶺西行，越興都庫(kù)什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來的中道相會(huì)，再西行穿巴格達(dá)、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。
2、中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會(huì)，一條過德黑蘭與南道會(huì)。
3、北新道也分兩支，一經(jīng)鈸汗(今費(fèi)爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會(huì)西行;一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過咸海、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。
海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點(diǎn)有泉州、番禺(今廣州)、明州(今寧波)、揚(yáng)州、登州(今蓬萊)、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點(diǎn)可能有兩處乃至更多。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國(guó)最大的商港。明清實(shí)行海禁，廣州又成為中國(guó)唯一對(duì)外開放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時(shí)成為東方第1大港。
歷代海上絲路，亦可分三大航線：
1、東洋航線由中國(guó)沿海港至朝鮮、日本。
2、南洋航線由中國(guó)沿海港至東南亞諸國(guó)。
3、西洋航線由中國(guó)沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國(guó)。
