1. 維多利亞號(hào)郵輪介紹

樓主應(yīng)該要的是這個(gè)吧。麗星郵輪在香港，有一艘【雙魚(yú)星號(hào)】，所走的航線就是2天1晚的海上巡游，這就意味著，每天在香港都有麗星的船，你每天晚上都是可以住到船上的。麗星郵輪晚上會(huì)航行在維港之上，你所能看到的夜景是維港兩邊的夜景，以及是移動(dòng)中的夜景。

麗星郵輪上下船的地方是海港城的碼頭，海港城算是香港非常市中心的地兒了，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)后直接上船，多好。麗星郵輪上的餐食是僅次于公主郵輪的，為什么麗星的餐食好，主要這是麗星郵輪主要運(yùn)營(yíng)在亞太區(qū)域，香港、新加坡、馬來(lái)西亞、日本這些目的地，大家的美食口味比較相近。

5點(diǎn)登船，7點(diǎn)啟航，然后第二天早上下船，這期間一切的吃喝玩樂(lè)可都是在船上了，雖然船上啥都有，但這畢竟是在船上。

公海上是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的。攜程、飛豬上都有

2. 維多利亞豪華游輪圖片

國(guó)內(nèi)郵輪：承運(yùn)公司：招商維京郵輪，上海至舟山、廈門(mén)、深圳8日游：原價(jià)17488元，現(xiàn)價(jià)：11367元

長(zhǎng)江三峽（9天8晚）：美國(guó)維多利亞凱婭號(hào)：3880元一3980元，不含小費(fèi)：400元／人

國(guó)際郵輪目前受疫情影響停發(fā)。

3. 美國(guó)維多利亞號(hào)郵輪怎么樣

各大郵輪公司都會(huì)安排郵輪走東南亞航線，一般比較多的是麗星郵輪，歌詩(shī)達(dá)郵輪旗下的維多利亞號(hào)郵輪，皇家加勒比旗下的海洋航行者號(hào)郵輪等！亞的大好時(shí)光主要集中在充滿南國(guó)風(fēng)光的海島上，所以說(shuō)在旅游的交通工具上不會(huì)那么單一，乘坐游輪是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既可以和大海來(lái)個(gè)近距離的接觸也可以上岸游覽購(gòu)物，而且有很多的小島一般是很難上島的，船或者是快艇是唯一的交通工具，從這方面來(lái)說(shuō)乘坐游輪是再好不過(guò)了省去了很多的麻煩。

4. 維多利亞號(hào)游輪 介紹

1、有關(guān)鼓浪嶼號(hào)的歷史

1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠的200周年紀(jì)念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號(hào)”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運(yùn)公司和P&O公司服役的“奧利埃納號(hào)”的前身。

按照希臘神話的習(xí)俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì)給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運(yùn)。午間休息后，“奧麗埃納號(hào)”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運(yùn)硬幣將永遠(yuǎn)伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號(hào)”初具規(guī)模，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號(hào)的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費(fèi)14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對(duì)“奧麗埃納號(hào)”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水，轉(zhuǎn)移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝。現(xiàn)在我們著名的設(shè)計(jì)師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負(fù)責(zé)人(現(xiàn)在仍然是)，“奧麗埃納號(hào)”的設(shè)計(jì)合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國(guó)P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計(jì)和主要公共房間設(shè)計(jì)的工作，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設(shè)計(jì)要求。爾博格的設(shè)計(jì)要求。

派特的建筑設(shè)計(jì)公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號(hào)”所有914個(gè)客艙的設(shè)計(jì)資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè)部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計(jì)了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國(guó)以外的船舶設(shè)計(jì)，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)“奧麗埃納號(hào)”的購(gòu)物區(qū)、丑角夜總會(huì)、照片店、娛樂(lè)場(chǎng)、安德森俱樂(lè)部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到1963年，那時(shí)他專(zhuān)門(mén)在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的工作。此后在進(jìn)入海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設(shè)施方面的工作?！皧W麗埃納號(hào)”是第一個(gè)融入麥克尼斯設(shè)計(jì)師理念的英國(guó)客輪，為此他花費(fèi)數(shù)周參觀英國(guó)大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計(jì)和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號(hào)”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對(duì)這艘具有如此重要意義的英國(guó)郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(zhǎng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運(yùn)行速度24節(jié)，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號(hào)”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報(bào)道，成千上萬(wàn)的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費(fèi)1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊(cè)在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規(guī)模進(jìn)一步地被擴(kuò)大，增加了一個(gè)最新由英國(guó)名廚加里·羅德設(shè)計(jì)的96座高級(jí)餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號(hào)已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠(yuǎn)洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號(hào)。

船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿足客人的需要。付費(fèi)餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè)餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè)酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺(tái)房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。

船上的會(huì)議場(chǎng)所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè)部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè)活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國(guó)元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)?lái)包括演唱中國(guó)歌曲、民族特色舞蹈在內(nèi)的歌舞演出。另一場(chǎng)則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

鼓浪嶼號(hào)將于2019年國(guó)慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達(dá)香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火，這一定是非凡的體驗(yàn)。10月2日繼續(xù)在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達(dá)廈門(mén)港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節(jié)省不少昂貴的酒店費(fèi)，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗(yàn)。

5. 維多利亞郵輪旅游價(jià)格

船的航速要用節(jié)來(lái)計(jì)算——每小時(shí)一海里寫(xiě)作航速一節(jié)，“歌詩(shī)達(dá)維多利亞”號(hào)最高航速22節(jié)，約合每小時(shí)40公里。

據(jù)悉，“維多利亞女王”號(hào)郵輪并非冠達(dá)郵輪公司最大的郵輪，在此之前，冠達(dá)公司已經(jīng)擁有了另外兩艘“女王級(jí)”郵輪：“伊麗莎白女王二世”號(hào)和“瑪麗女王二世”號(hào)。

長(zhǎng)達(dá)345米、重達(dá)15.14萬(wàn)噸的“瑪麗女王二世”號(hào)郵輪至今仍是冠達(dá)公司最大的郵輪，相比之下，“維多利亞女王”號(hào)只有9萬(wàn)噸重，然而，該船的豪華度卻顯然要?jiǎng)龠^(guò)另外兩艘姐妹船。

6. 維多利亞號(hào)帆船

“維多利亞”號(hào)

　　費(fèi)爾南多·麥哲倫，世界航海家之一。葡萄牙人，1480年出生于一個(gè)貴族家庭。1519年9月20日，麥哲倫在西班牙國(guó)王的資助下，率領(lǐng)一支由5艘帆船266人組成的的探險(xiǎn)隊(duì)，從西班牙塞維利亞港起航，開(kāi)始了他名垂青史的環(huán)球航行。麥哲倫率領(lǐng)船隊(duì)詳細(xì)航行，度過(guò)大西洋到達(dá)南美洲火地島，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，穿過(guò)麥哲倫海峽進(jìn)入太平洋。這是船隊(duì)已處于缺糧斷炊的困難境地，水手們?nèi)甜嚢ゐI，用桅趕上的皮帶充饑，但船隊(duì)始終前進(jìn)不止。在途徑菲律賓群島時(shí)，探險(xiǎn)對(duì)于島上的土著人發(fā)生沖突，麥哲倫受傷身亡，最后，這支船隊(duì)只剩下一艘船。這艘船取道南非駛抵西班牙，實(shí)現(xiàn)了從西方向西航行到達(dá)東方的計(jì)劃。于1522年9月6日返回西班牙塞維利亞港，完成了歷時(shí)3年的環(huán)球航行。麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行，用實(shí)踐證明了地球是一個(gè)園體，不管是從西往東，還是從東往西，毫無(wú)疑問(wèn)，都可以環(huán)繞我們這個(gè)星球一周回到原地。

帆船，動(dòng)力是風(fēng)。

希望對(duì)你有幫助！