歷史沿革、城市簡介等百度上非常詳細(xì)，這里就不說了。陽泉高鐵站如果設(shè)在市區(qū)，至少會比現(xiàn)在要好不止一倍，一個城市的發(fā)展一是靠產(chǎn)業(yè)，二是靠交通，三是靠營商環(huán)境，而失去第二條和第三條，一個城市基本也就前途暗淡，陽泉高鐵設(shè)在盂縣的那一刻，城市的發(fā)展前景便大打折扣了，而營商環(huán)境決定能否吸引符合大趨勢、科技含量高的企業(yè)進(jìn)駐，顯然，陽泉目前營商環(huán)境并不理想。

設(shè)想如果陽泉高鐵站在市區(qū)，現(xiàn)在的陽泉北高鐵站建成機(jī)場，就會形成一張陸路、鐵路、航空的交通網(wǎng)絡(luò)，接入高鐵和航空主干線，再重拳治理環(huán)境，包括生態(tài)環(huán)境、城市衛(wèi)生環(huán)境和營商環(huán)境，大力發(fā)展地質(zhì)／歷史／自然風(fēng)光旅游以及第三產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)傳統(tǒng)國有企業(yè)轉(zhuǎn)型，大幅降低煤炭產(chǎn)業(yè)在地區(qū)GDP的比重，打造“生態(tài)陽泉、文明陽泉、現(xiàn)代陽泉”的城市名片。

每次從太原來陽泉，我總感覺我從城里回到了農(nóng)村，城市等級標(biāo)準(zhǔn)劃分就5個，陽泉一個地級市就是第五級。還有待發(fā)展，當(dāng)年煤炭形式一片大好的時候，就沒正經(jīng)的發(fā)展起來。

百度說陽泉是山西省第三大城市，我去查了查，它好像是按照城市人口劃分的吧，城市經(jīng)濟(jì)，人口素質(zhì)，等等，運(yùn)城，大同等城市該坐不住了。市區(qū)桃河橫貫，境內(nèi) 山川疊翠，礦藏資源豐富，是中國著名的無煙煤產(chǎn)地；素有“煤鐵之鄉(xiāng)”之譽(yù)。也是中國最大的無煙煤基地。

著名景點有：獅腦山、翠峰山、藏山、娘子關(guān)、冠山、南山公園、北山公園等。

人有錢了，不要總想著自己，要回報自己的家鄉(xiāng)，可以搞教育，搞好發(fā)展，結(jié)果煤炭的大勢已去，啥也沒有留下。

發(fā)展才是硬道理，希望合理規(guī)劃，多重視教育，發(fā)展好交通運(yùn)輸，給運(yùn)煤倒是修了幾條路。

山西開始大力發(fā)展旅游，你怎么看？

我一直很喜歡古村落，朋友們說我喜歡破房子。這十幾年，我?guī)缀跖鼙榱松轿鞴糯迓洌瑤缀趺恳粋€村都有明清時期的房子，大院，老橋，老路，古碑，古廟，古戲臺，古跡眾多。隨便拿出一個村，都震撼?？上Я?，沒有保護(hù)，沒有宣傳。其他地方政府聘有專人寫游記，不見山西。去南方玩，建水，一個小村落，幾個小院子，宣傳到位，游人很多，看了，心想山西隨便拿出一個村都比這強(qiáng)。我在晉中住，跑遍了榆次，陽曲周圍每一個村，精美破舊的老院子讓人心疼。建議，搞一個陽曲，榆次兩個線路古村一日游。如果需要，我可以提供信息。希望山西旅游搞的更好。一個退休教師。

山西發(fā)展旅游業(yè)具有得天獨厚的條件。全國重點文物保護(hù)單位有473處，位居第一。在中國世界頗具影響力代表性的文物古跡有云岡石窟、懸空寺、五岳之一的北岳恒山、華嚴(yán)寺、善化寺、九龍璧、應(yīng)縣木塔、五臺山、晉祠、王家大院、喬家大院、常家大院、皇城相府、永樂宮、東岳廟等，自然景觀有萬年冰洞、太行山大峽谷、黃河大瀑布等不能一一列舉。鐵路公路飛機(jī)交通方便，住宿高中低檔全有，歺飲各地特色鮮明，配套設(shè)施較為完善。相信在政府的強(qiáng)力推進(jìn)和山西人民的共同努力下，山西的旅游業(yè)必將迎來一個大的發(fā)展，同時有力帶動山西的經(jīng)濟(jì)。