1. 鎮(zhèn)江去北京旅游要多少錢
車次 起始車站 到達(dá)車站 發(fā)車時(shí)間 到站時(shí)間 里程 走行時(shí)間 類型 票價(jià)(單位：元) 始發(fā)站－終到站 操作 Z52 徐州 北京 00:33 07:06 814 6小時(shí)33分鐘 直特 298(軟臥)545(高級(jí)軟臥) 南通－北京 T64 徐州 北京 02:55 10:11 814 7小時(shí)16分鐘 特快 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥)545(高級(jí)軟臥) 合肥－北京 T66 徐州 北京 03:07 10:23 814 7小時(shí)16分鐘 特快 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥)545(高級(jí)軟臥) 南京－北京 T104 徐州 北京 03:53 11:17 814 7小時(shí)24分鐘 特快 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥) 上海－北京 T110 徐州 北京 03:59 11:23 814 7小時(shí)24分鐘 特快 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥)545(高級(jí)軟臥) 上海－北京 K162 徐州 北京 04:58 15:07 814 10小時(shí)9分鐘 快速 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥) 常州－北京 K102 徐州 北京 05:20 15:45 814 10小時(shí)25分鐘 快速 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥) 溫州－北京 T32 徐州 北京 06:25 13:57 814 7小時(shí)32分鐘 特快 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥)545(高級(jí)軟臥) 杭州－北京 K108 徐州 北京 18:38 05:01 814 10小時(shí)23分鐘 快速 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥) 徐州－北京 1478 徐州 北京 19:06 08:25 814 13小時(shí)19分鐘 普快 94(硬座)179(硬臥)286(軟臥) 鎮(zhèn)江－北京 K46 徐州 北京 19:15 05:07 814 9小時(shí)52分鐘 快速 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥) 福州－北京 1462 徐州 北京 20:49 10:00 814 13小時(shí)11分鐘 普快 53(硬座)113(硬臥) 上海－北京 T156 徐州 北京 23:51 06:24 814 6小時(shí)33分鐘 特快 106(硬座)191(硬臥)298(軟臥)545(高級(jí)軟臥) 泰州－哈爾濱
2. 北京到鎮(zhèn)江飛機(jī)票多少錢
1、人員進(jìn)（返）京須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼，14日內(nèi)有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在縣（市、區(qū)、旗）旅居史人員嚴(yán)格限制進(jìn)（返）京。
民航、鐵路、公路將加強(qiáng)遠(yuǎn)端登機(jī)登車和進(jìn)京檢查站查驗(yàn)。
環(huán)京地區(qū)通勤人員，在該措施執(zhí)行后首次進(jìn)（返）京須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，此后每次進(jìn)（返）京持14日內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明即可。請(qǐng)有進(jìn)（返）京計(jì)劃的朋友提前做好準(zhǔn)備，合理安排行程，配合查驗(yàn)工作。
2、14日內(nèi)有陸路邊境口岸所在縣（市、區(qū)、旗）旅居史人員非必須不進(jìn)（返）京。在京人員非必須不前往陸路邊境口岸所在縣（市、區(qū)、旗）。
3. 鎮(zhèn)江去北京旅游要多少錢一天
揚(yáng)州動(dòng)車組目前還沒(méi)開(kāi)，需要去北京的話可以到鎮(zhèn)江南站，估計(jì)四五個(gè)小時(shí)就能到，票價(jià)450元左右
4. 鎮(zhèn)江到北京旅游報(bào)團(tuán)多少錢
Z282
經(jīng)停站
22:04
過(guò) 鎮(zhèn)江
12小時(shí)18分
10:22 +1
過(guò) 北京
硬 座 ￥ 152.5 余0張
硬 臥 ￥ 279.5 余0張
軟 臥 ￥ 471 余0張
無(wú) 座 ￥ 152.5
5. 北京到鎮(zhèn)江多少錢
大屏幕會(huì)顯示站臺(tái)
6. 鎮(zhèn)江到北京運(yùn)費(fèi)多少
一、圓通快遞價(jià)格一般：
1.本?。?-8元；
2.其它區(qū)10-12元之間；
3.偏遠(yuǎn)區(qū)15-18之間；
4.超重另計(jì)。二、以下為廣州圓通快遞收費(fèi)，僅供參考：
1、廣東省內(nèi)：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG。
2、江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重8元/KG、續(xù)重4元/KG。
3、天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、云南、首重10元/KG、續(xù)重5元每/KG。
4、四川、河北、河南、首重12元/KG、續(xù)重5元每/KG。
5、甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重13元/KG、續(xù)重7元/KG。
6、香港、澳門、臺(tái)灣、首重25元/KG、續(xù)重25元/KG。
7. 鎮(zhèn)江到北京高速過(guò)路費(fèi)多少錢
駕車路線：全程約754.8公里
起點(diǎn)：鎮(zhèn)江市
1.鎮(zhèn)江市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿正東路輔路行駛50米，調(diào)頭進(jìn)入正東路
2) 沿正東路行駛190米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入健康路
3) 沿健康路行駛970米，直行進(jìn)入北府路
4) 沿北府路行駛3.6公里，直行進(jìn)入潤(rùn)州路
5) 沿潤(rùn)州路行駛1.6公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江路
6) 沿長(zhǎng)江路行駛1.6公里，朝揚(yáng)州/溧陽(yáng)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入潤(rùn)揚(yáng)大橋
7) 沿潤(rùn)揚(yáng)大橋行駛1.8公里，直行進(jìn)入揚(yáng)溧高速
2.沿?fù)P溧高速行駛17.1公里，直行進(jìn)入啟揚(yáng)高速
3.沿啟揚(yáng)高速行駛33.9公里，朝淮安/上海/北京/G2方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入丁伙樞紐立交橋
4.沿丁伙樞紐立交橋行駛1.9公里，直行進(jìn)入京滬高速
5.沿京滬高速行駛141.5公里，朝南京/G25/連云港方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入王興樞紐立交橋
6.沿王興樞紐立交橋行駛1.6公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入長(zhǎng)深高速
7.沿長(zhǎng)深高速行駛1.7公里，在淮安/王興出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
8.沿匝道行駛880米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入寧連公路
9.沿寧連公路行駛1.1公里，調(diào)頭進(jìn)入寧連公路
10.沿寧連公路行駛1.1公里，直行上匝道
11.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入長(zhǎng)深高速
12.沿長(zhǎng)深高速行駛86.1公里，朝青島/南通/東海/G15方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入灌云北樞紐立交橋
13.沿灌云北樞紐立交橋行駛2.4公里，直行進(jìn)入沈海高速
14.沿沈海高速行駛422.3公里，朝威海/萊山/G18方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入大楊家立交橋
15.沿大楊家立交橋行駛840米，直行進(jìn)入榮烏高速
16.沿榮烏高速行駛23.6公里，在S208/萊山/煙臺(tái)出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入萊山立交
17.沿萊山立交行駛1.3公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入澳柯瑪大街
18.煙臺(tái)市內(nèi)駕車方案
1) 沿澳柯瑪大街行駛1.5公里，直行進(jìn)入迎春大街
2) 沿迎春大街行駛3.5公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入觀海路
3) 沿觀海路行駛530米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入桐林路
4) 沿桐林路行駛500米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入桐林路
5) 沿桐林路行駛90米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))
終點(diǎn)：我要牛排
8. 北京到鎮(zhèn)江的火車票多少錢
京滬高鐵檔案
始發(fā)站：北京南站
終點(diǎn)站：上海虹橋站
總長(zhǎng)：1318公里
運(yùn)行：全程5小時(shí)以內(nèi)
正式運(yùn)營(yíng)：今年6月
運(yùn)營(yíng)模式：“一站直達(dá)”、“省際直達(dá)”和“交錯(cuò)停車”三種模式
售票方式：6月底，京滬高鐵率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票
全程票價(jià)：兩種時(shí)速（300公里和250公里），兩種票價(jià)，尚未公布
開(kāi)行列車：初期安排開(kāi)行90對(duì)動(dòng)車組
影響范圍：沿線有京、津、滬三大直轄市，穿越河北、山東、安徽、江蘇等省，經(jīng)過(guò)十幾個(gè)人口超過(guò)百萬(wàn)的城市。沿線國(guó)土面積占全國(guó)的6.5%，人口占全國(guó)1/4，GDP占全國(guó)40%，可以說(shuō)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍和最具潛力的地區(qū)。
大事記
1990年12月 構(gòu)想
鐵道部完成京滬高速鐵路線路方案構(gòu)想報(bào)告。
2006年2月 立項(xiàng)
國(guó)務(wù)院第126次常務(wù)會(huì)議批準(zhǔn)京滬高速鐵路立項(xiàng)。
2007年8月 獲批
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則批準(zhǔn)京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告。
2007年10月 籌建
國(guó)務(wù)院決定成立京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。
2008年 開(kāi)工
1月16日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議同意開(kāi)工建設(shè)。4月，溫家寶在京宣布全線開(kāi)工。
2010年11月 鋪通
京滬高鐵鋪通，是世界上一次建成里程最長(zhǎng)的高鐵。
2010年12月 試跑
和諧號(hào)CRH380A跑出486.1公里時(shí)速，再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。
2011年5月 試運(yùn)行
京滬高鐵以實(shí)際列車運(yùn)行圖為基礎(chǔ)，進(jìn)入為期1個(gè)月運(yùn)行試驗(yàn)。
首車時(shí)刻表
發(fā)車
9時(shí)20分：京滬高鐵G1列車發(fā)車
9時(shí)27分：明顯感覺(jué)提速，此時(shí)行至大興境內(nèi)
提速
9時(shí)30分：駛出南六環(huán)，再次感到明顯提速
9時(shí)37分：廊坊站
9時(shí)50分：天津西站
10時(shí)13分：滄州西站
10時(shí)30分：德州東站
過(guò)黃河
10時(shí)47分：經(jīng)過(guò)黃河
10時(shí)50分：濟(jì)南西站，此后，列車進(jìn)入多山區(qū)，頻繁穿過(guò)隧道。
11時(shí)01分：泰山西站
11時(shí)15分：曲阜東站
11時(shí)26分：滕州東站
11時(shí)34分：棗莊西站
11時(shí)47分：經(jīng)過(guò)京杭大運(yùn)河
11時(shí)52分：徐州東站
12時(shí)23分：蚌埠南站
12時(shí)34分：定遠(yuǎn)站
12時(shí)47分：滁州南站
過(guò)長(zhǎng)江
13時(shí)：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江
13時(shí)3分：南京南站
13時(shí)20分：鎮(zhèn)江西站
13時(shí)37分：常州北站
13時(shí)43分：無(wú)錫東站
13時(shí)49分：蘇州北站
到終點(diǎn)
14時(shí)8分：上海虹橋站
這個(gè)可以吧